来源:中国能源网
摄人心魄的煤炭市场,今年的煤炭市场没有买卖就没有伤害 ,躺平比倒下划算。今天首先还说产地,产地笔墨量要大一些。在周末的时候,产地的拉煤车猛增,有点煤矿车很多,要按平常20块钱的涨价就干上去了,但是煤矿有库存,没敢轻易涨价,现在煤矿牛逼劲儿不足了,尤其现在想在市场上涨个上万吨需求的买家已经不容易了。原来因为寒潮有好多拉煤车被滞留在产地外围,感觉路通以后,能带来个5天左右补货。但是从道爷的一线调研来看,明天可能就基本结束。和咱们之前预判的一样:煤炭市场指望寒潮来涨价,如同指望靠小姨子生孩子-最终只能叫姨夫。道爷觉得,不管是写文章也好,煤炭市场分析师也好,今后千万别再拿寒潮说事了,一个地方连续摔,一次两次丢人,三次以上有可能丢饭碗。
从今天运煤线的车流量看,不及周末两天的大,但比前几天多,已经恢复到正常水平。按贫道的实地调研看,煤矿的库存没有去彻底,终端刚需的补货量小且时间太短。有点煤矿实际想涨价来着,这次属于夹着尾巴做了回销售,提前通知客户进行试探了,但是客户明确表示涨价就停了。像过去哪有这种事:车多老子就涨了,你TM爱拉不拉。
综合来看产地市场的这种阴霾还会持续,煤价还没崩,主要是老板们的信心崩了。所以现在大多数贸易没法干,上下游都找不到自己的平衡点。
(转自:中国能源网)
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